Kia 在不再发生

 

起亚更新10/1/18:起亚代表告诉 / ,柴油在市场已经死亡。起亚不会在这里带柴油版本,理由是物流方面的挑战,例如在其经销商之间建立一个服务和维护网络本来是一个小批量产品。这意味着下面详述的所有计划现已废弃;我们还联系现代汽车,了解这对相关现代圣达菲的意义,后者也承诺最终在提供柴油车型。大众汽车公司留下的柴油乘用车市场空白。

Kia  在不再发生

随着雪佛兰,捷豹和其他人试图在这个利基市场站稳脚跟,突然退出的空间变得越来越小。起亚将的下一个参赛者预计将于2019年初在上市跨界车供电版本。起亚的产品规划副总裁在底特律车展上证实该公司正在与之合作EPA获得柴油认证并准备出售。

他指出,政府机构对排放认证比以往任何时候都更严格,这会减缓整个过程,但声称柴油机最早在2018年底开始接近销售。Kia并未说明这一点柴油发动机将来到,但显而易见的候选者是它在欧洲索兰托提供的涡轮柴油2.2升直列四缸发动机。该发动机的功率为197马力,功率为325磅 - 英尺扭矩,它将整齐地置于当前索兰托的2.4升四缸和3.3升-6发动机选项的动力输出之间。 提到了高速公路行驶约30英里/加仑或更高的令人印象深刻的目标,并指出牵引能力将是柴油版本的一个重要因素(目前索伦托可以以-6形式牵引高达5000磅)。

请继续关注起亚有关其首次涉足柴油机的更多信息,因为我们了解更多有关压缩点火的信息。

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