德托马索转中国人

 

标志性的意大利超级跑车品牌De 已被一家香港投资基金以超过100万欧元的价格从破产中收购。创造标志性(如图)和车型的品牌现在将抛弃意大利在中国制造汽车。让都灵市处于危险的位置,因为它一直留在休眠工厂,并负责800名意大利工人几乎肯定会被裁员。新的所有者,在拍卖中赢得了De 由都灵的一位破产法官处理并且已经在最后期限内支付了105万欧元(约合445万)的中标价。 不打算在都灵生产汽车,-工会的都灵秘书,费德里科·贝罗诺说。

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它已经表示计划在中国建设而De 品牌则取而代之。虽然销售尚未最终确定,但它只是等待公证,这实际上是对橡皮图章风格的细节检查.赛车手 de 于1959年创立该品牌并开始以工业帝国为基础拥有玛莎拉蒂从1976年到1993年, 从1973年到2000年,还拥有世界上第一辆两厢车制造商,设计公司以及摩托车制造商。从1961年到1961年,它也拥有自己的一级方程式车队。 1963年,然后为年轻的弗兰克·威廉姆斯建造了达拉拉设计的底盘,以进入1970年世界锦标赛。

在荷兰大奖赛期间死于其中,本赛季剩下的时间里, 澳大利亚人Tim 分享了驾驶职责。但 To 在1993年创始人中风后,经历了艰难时期,它的最后一辆车只是很健全。有计划在意大利南部与俄罗斯汽车制造商UAZ合作生产SUV,但计划每年有10,000辆汽车从未到来,2004年该家庭关门。2009年,法院指定的清算人将该商标出售给意大利吉安马里奥·罗西尼奥罗与意大利政府提供重要协助,以实现每年3000辆跨界车,3000辆豪华轿车和2000辆双门轿跑车的计划。新公司De SpA将建造底盘和车身,并在位于都灵外旧工厂组装汽车. 甚至展示了一辆名为概念车。

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2019年日内瓦米 ,但它在2019年5月再次出售,在同一年因滥用超过1000万的政府资金而被捕。原来 工厂仍然矗立在摩德纳的郊区(EB110时代的布加迪工厂也是如此) 这家人仍然拥有这座城市历史悠久 酒店。

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