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丰田在当地市场度过了糟糕的一年。但它在全球舞台上表现良好。澳大利亚丰田风格公司风格和设计公司经理 今天透露, - 原本是澳大利亚独家概念 - 目前正在三个亚洲国家和澳大利亚生产。 在关于凯美瑞混合动力车造型的演讲中发言,解释说是丰田澳大利亚风格在2002年8月内部工作室组建的第一个生产项目。自2002年以来,所做的工作墨尔本支持在澳大利亚,亚太地区以及最近全球生产的丰田汽车,他说贝朗杰。

例如,是由澳大利亚人设计的。它现在在中国,台湾,泰国和澳大利亚建造 - 它从墨尔本工厂出口到20多个国家。这显然是一个区域产品。

自己在与 讨论中将描述为'威望凯美瑞',当我们在他的演讲结束后我们在工作室的墨尔本港总部接近他时。这个概念实际上是澳大利亚人澳大利亚领导了这款车的规划 - 日本人称之为'威望凯美瑞',我们称之为。这向日本出售的澳大利亚计划,承认我们需要一辆6汽车 - 相对不成功搭载6凯美瑞和6 。因此,这辆车对我们很重要,但从投资的角度来看,我们无法建造两辆完全不同的汽车。最终成为策略策略。

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当时,日本对这一策略进行了调查,并表示:这对其他国家来说也是有意义的。我们继续领导'威风凯美瑞'的设计。认为,唯一的'威望凯美瑞'在任何地方销售带有6的世界制造。

在亚洲制造的由2.0或2.4升四缸发动机提供动力。所有这些都表明中体现的“威望凯美瑞”概念是受到丰田汽车公司青睐的概念。在日本。随着至少四个区域中心(包括澳大利亚)的制造和销售,可以说长期在这里。那么第二代车型的含义是什么呢?

有一个强烈的暗示将会有另一代 .丰田公共关系经理 在被问到这个问题时说道。 还暗示 TSA已经与TMC就新进行了密切联系。保罗的团队一直在与TMC相关的造型练习中保持平稳.他的人们花了很多时间去日本,他说。

据推测,日本人喜欢,因为它具有吸引人的不同点而且不会花费成本胳膊和腿发展和建造。这最终是一个非常“澳大利亚”的想法:用有限的资源进行创新。也许这就在这个国家独一无二的原因;它是一款最初为当地市场开发的汽车,但现在远销全国 - 不仅仅是成品形式,而且也是一种有市场的想法。通过在您的手机,或PDA上阅读最新 新闻和评论。

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